Terima Kasih Pak Ignasius Jonan dan Pak Dahlan Iskan !!
PT Kereta Api Indonesia atau PT KAI, siapa yang tak mengenal nama ini ?, rasanya semua penduduk negeri ini pernah minimal mendengarnya, bagi warga Jabodetabek keterlaluan namanya jika belum mengenalnya, sebab setiap hari kereta comuter menjadi pilihan kaum pekerjanya yang tinggal dipinggiran Jakarta untuk melakukan perjalanan pulang perginya.
Sebelum bertransformasi menjadi PT KAI 1 juni 1999 tentu kita tidak akan pernah pula lupa pada sejarah Perumka alias Perusahaan Umum Kereta Api yang lalu berubah nama menjadi PJKA alias Perusahaan Jawatan Kereta Api. Tentu saja dengan embel-embel kenangan pahit tentang pelayanan Kereta api masa itu yang menggenaskan.
Tak salah jika sebelum era BUMN bangkit 2 tahun belakangan ini, PT KAI termasuk kedalam jajaran BUMN yang paling dibenci sekaligus paling dinanti pelanggannya, seperti halnya PT PLN dan PT Pelni. Dibenci karena pelayanannya yang sangat mengecewakan, dinanti karena yaa.. apa boleh buat hanya satu-satunya, tak ada lagi penggantinya.
Kalau ada pihak yang mengatakan 2 tahun kebelakang PT KAI berada dalam masa Jahiliah, sepertinya tidak berlebihan, setiap hari di layar kaca kita akan dengan mudahnya menyaksikan penumpang KA menyemut sampai naik ke atap gerbong, berdempetan seperti ikan pindang dalam dandang, bergelantung seperti anak-anak belatung.
Pemandangan harian yang menyesakan dada sebenarnya, tapi kebanyakan penonton hanya mampu mengelusnya, sambil mengangkat bahu entah tak perduli entah kehabisan kata-kata.
Perkara kecelakaan kereta, pencopetan, penjambretan di dalam kereta sudah jangan ditanya lagi , semua pengguna KA rata-rata pernah mengalaminya, kalaupun tidak mengalami minimal melihat sendiri prosesnya…
Itulah PT KAI dulu, duluuuu sekali, sulit sekali untuk membayangkan PT KAI akan mampu menjelma menjadi moda transpotasi public seperti sekarang ini, sama sulitnya seperti membayangkan korupsi hilang dari negeri ini.
Tapi tentu saja seperti kata pepatah “ tak ada musim hujan selamanya, ataupun musim kemarau selamanya “, hujan dan kemarau harus datang tepat disaat semua orang sudah hampir putus urat sabarnya.
2 tahun yang lalu semenjak Dirut PT KAI dijabat Ignasius Jonan dan Kementerian BUMN di bawah Kepemimpinan Dahlan Iskan, sinergitas dan Reformasi mulai berjalan cukup kencang.
Kedua pemimpin inilah yang dengan jurus-jurus lihay-nya mampu memoles PT KAI menjelma jadi gadis molek yang sekarang terus menerus berdandan melayani pelanggannya dengan lebih baik lagi.
Lihat saja sekarang ini, atap loko dan gerbong KA bersih dari penumpang nekat yang sembrono mempertaruhkan nyawa demi agar dapat naik layanan KA dari dan ketempat tujuannya. Lalu masuklah ke dalam gerbongnya !, meskipun masih terlihat adanya pedagang asongan, tapi jangan harap dapat melihat penumpang yang berjubel, berdesakan sambil berdiri dan pas pemeriksaan tiket kebanyakan gelagapan ..
PT KAI dengan system penjualan karcis secara online dan mekanisasi sistem gate-nya, sementara ini telah sanggup merubah citra KAI dari bisnis KA Pemerintah yang termasuk “ ala kadarnya”, menjadi moda transportasi massal dengan pelayanan “mendekati mirip Eropa”, tak percaya ?, lihat saja KA Medan Bandara Kualanamu, pelayanannya serasa Kereta Cepat di Negeri Sakura, begitu kata penumpangnya.
Kemudian coba masuklah ke dalam WC / Toilet gerbong semua KA, meskipun di beberapa KA masih ada yang terlihat agak kotor namun bila dibandingkan dengan kondisi 2 tahun yang lalu, semuanya terlihat sempurna. Bak yang selalu terisi air, ketersediaan sabun cuci menjadikan PT KAI memang layak menerima Penghargaan sebagai BUMN Transportasi dengan pelayanan Toilet terbersih tahun depan.
Dengan Award yang telah dicapai PT KAI sepanjang 2013 dibawah ini kita semua berharap semakin banyak terhadap Perusahaan Plat Merah ini, semoga tahun depan dan tahun depannya lagi pelayanan PT KAI tidak hanya fokus pada memenangkan “medali” tapi jauh lebih penting adalah bagaimana memenangkan “hati” para penggunannya.
1. Pencapaian kinerja & terobosan yang dilakukan dalam Moda angkutan pengangkut penumpang terbanyak di Indonesia, Inovasi Teknologi Rail Ticket System (RTS), dan Penataan stasiun di Jabodetabek Jakarta, 19 Mei Kementerian BUMN
2. Pencapaian kinerja & terobosan yang dilakukan dalam BUMN Pelaksana Program Kemanfaatan Umum Non Perintisan Jakarta, 19 Mei Kementerian BUMN
3. Bronze Winner - Most Valuable Policy of Public Institution (Category: State Own Enterprise) Jakarta, 24 September Indonesia Brand Champion Award 201
4. Bronze Winner - Most Trusted Public Institution (Category: State Own Enterprise) Jakarta, 24 September Indonesia Brand Champion Award 2013
5. Silver Winner untuk kategori Strategic dengan Sub-Kategori Brand, Product, and Customer Management Jakarta, 27 Agustus BUMN Marketing Award 2013
6. Silver Winner untuk kategori Tactical dengan Sub Kategori Communication, Sales, and Service Jakarta, 27 Agustus BUMN Marketing Award 2013
7. Dan masih banyak lagi
Tentu saja sebagai salah seorang anak negeri yang berbudi, tak pantas rasanya jika kita tidak mengucapkan terima kasih atas meningkatnya pelayanan PT KAI seperti sekarang ini.
Pertama-tama kita harus beri terima kasih adalah Ignasius Jonan sang Direktur Utama, sebagai pemegang penghargaan The Best In Leading Change The 3rd Annual SPEx2 Award and Forum 2013 dedikasi dan Kerja kerasnya, sanggup mengubah drastis PT KAI dari perusahaan serampangan menjadi perusahaan membanggakan.
Aktor kedua yang harus kita terima kasihi adalah tentu saja adalah kunci pergerakan PT KAI, yaitu Sang Fenomena Menteri BUMN Dahlan Iskan.
Mengapa harus dengan bahasa seperti itu ?, karena andaikan saja Beliau tidak terus menerus “ngopeni” PT KAI setiap hari, sampai harus ikut bergelantungan dan berdesakan dengan penumpang lain di KA , bahkan saking perhatiannya pada media Transportasi massal yang satu ini, beliau seringkali menggunakan moda ini pada acara kunjungan kerjanya di daerah-daerah, mungkin transpormasi akan tetap berjalan tapi tentu tak akan secepat dan sehebat ini hasilnya, jadi setuju saja dengan saya dengan bahasa ini bukan ?.
Walhasil, dengan duet Igansius Jonan dan Dahlan Iskan-lah PT KAI dapat bertrasformasi hingga mencapai hasil seperti sekarang ini. Belum maksimal memang, akan tetapi tetap saja upaya yang telah beliau berdua lakukan untuk PT KAI layak mendapatkan Acungan Jempol, Angkat Topi dan medali yang sepadan.
Terima kasih Pak Ign Jonan dan Pak Dahlan Iskan, semoga kerja keras anda berdua mendapat pahala dari Tuhan berlipat ganda. Amiiin !
0 komentar:
Posting Komentar